Harga: Mulai Rp 520,8 juta
Kapasitas tangki BBM: 68 l
Dimensi: 4.825 mm P x 1.815 mm L x 1.835 mm T
Mesin: 2,4L 4-silinder diesel, 2,5L 4-silinder diesel
Selasa, 22 Februari 2022
ZX25R spesifikasi
Kawasaki Ninja ZX-25R adalah sebuah sepeda motor sport bermesin 249 cc dengan konfigurasi 4 silinder segaris yang diproduksi oleh Kawasaki di Indonesia dan Thailand sebagai penerus dari Ninja ZX-2R/ZXR250 yang diproduksi antara tahun 1988 dan 1997. Wikipedia
Harga OTR: Mulai Rp 99,3 juta
Mesin: 249,8 cc (15,2 cu in) 4-silinder segaris, 4-langkah, berpendingin cairan, DOHC, 16-katup
Ban: Depan: 110/70R17; Belakang: 150/60R17
Produksi: 2020–sekarang
Rasio kompresi: 11,5:1
Jarak sumbu roda: 1380 mm (54,3 in)
Kita akan bahas tipe standarnya terlebih dahulu ya. Untuk model Kawasaki ZX-25R, dibanderol Rp96 juta. Motor ini memiliki dimensi panjang 1.980 mm, lebar 750 mm dan tinggi 1.110 mm dengan berat mencapai 182 kg. Kapasitas bensin yang mampu dibawa di dalam tangki mencapai 15 liter sama dengan tipe ABS.
Di bagian depan, motor ini menggunakan suspensi berukuran 38 mm inverted fork. Sedangkan di bagian belakang memakai model horizontal back-link dengan gas charged shock with spring preload. Suspensi belakang ini bisa diatur tingkat kekerasannya. Sehingga pemilik bisa mengaturnya sesuai selera.
Pada ban depan, tipe ini memakai ukuran pelek 17 inci dengan ban ukuran 110/70. Sedangkan di bagian belakang memakai ukuran 17 inci dengan ban 150/60. Secara tampilan, motor ini jelas memiliki tampilan yang jauh lebih gahar dan cukup agresif dengan banyak lekukan tajam.
Rem yang dipakai di bagian depan memakai ukuran 310 mm single disc, dan 220 mm di belakang dengan model single disc. Untuk varian ini diberi pilihan 3 warna, yakni hitam, biru dan hijau.
Pada warna hitam, menggunakan paduan warna merah pada bagian sasisnya. Warna biru memakai paduan warna silver di bagian sasisnya. Sedangkan warna hijau memakai paduan warna hitam pada sasisnya.
Menjadi pembeda Kawasaki Ninja ZX-25R tidak dibekali dengan fitur rem ABS dan quick shifter. Fitur quick shifter ini memungkinkan pengguna untuk menaik turunkan gigi tanpa harus menarik tuas kopling. Fitur ini biasanya terdapat pada motor sport menengah ke atas yang biasanya digunakan untuk track day.
Mesin yang digunakan berkapasitas 249,8 cc, DOHC, 16 valve dengan kopling basah. Tenaga yang dapat dihasilkan dari motor ini mencapai 50 hp @15.500 rpm dan torsi maksimal mencapai 22,9 Nm @14.500 rpm. Yang cukup menarik, mesin yang digunakan pada dua tipe ini menggunakan fitur bernama Ram Air.
Apa itu Ram Air? Adalah fitur yang akan dapat dirasakan pada saat mengguna melaju pada kecepatan di atas 80 km/jam. Fitur ini akan memungkinkan mesin mendapatkan tekanan angin dari bagian depan yang lebih kuat saat melaju kencang. Sehingga udara yang masuk ke dalam box filter akan lebih cepat juga.
Secara teknis, fitur ini bisa dikatakan serupa dengan supercharged. Tekanan angin yang masuk akan diinduksi menjadi tenaga pada saat motor sedang mengebut di atas kecepatan 80 km/jam. Transmisi yang digunakan menggunakan 6 percepatan, dengan kompresi 11,5:1.
Tak lupa agar tak cepat panas, Kawasaki menanamkan pendingin berupa cairan alias memakai radiator. Bagaimana ukuran ban? Apakah berbeda? Tidak, ukurannya sama dengan tipe ABS SE.
Hal yang membedakan lainnya dari tipe ABS adalah warna, untuk tipe standard ini hanyalah warna hitam, dengan casis berwarna hitam juga. Berbeda dengan warna hitam tipe ABS SE yang menggunakan paduan warna merah pada bagian sasisnya. Striping atau livery tipe ABS juga terlihat lebih ramai.
Dengan harga Rp96 jutaan tipe standard, dan Rp112,9 jutaan tipe ABS SE apakah sepeda motor ini layak dibeli? Tentunya Kawasaki Ninja ZX-25R ini menjadi sepeda motor 250 cc dengan mesin 4 silinder pertama di Indonesia. Dengan melihat spesifikasi Kawasaki Ninja ZX-25R di atas, rasanya motor ini akan cukup kencang saat digunakan di jalan raya.
Pada mesin yang digendongnya sama dengan varian standart dengan memakai mesin 4 silinder segaris. Mesin tersebut berkapasitas 249,8 cc, DOHC, 16 valve dengan kopling basah. Tenaga yang dapat dihasilkan dari motor ini mencapai 50 hp @15.500 rpm dan torsi maksimal mencapai 22,9 Nm @14.500 rpm.
Transmisi yang digunakan menggunakan 6 percepatan, dengan kompresi 11,5:1. Tak lupa agar tak cepat panas, Kawasaki menanamkan pendingin berupa cairan alias memakai radiator. Dengan harga Rp112 jutaan, motor ini juga dibekali dengan banyak fitur terkini.
Honda CBR 250 CC
HONDA CBR 250CC inilah spesifikasi di bawah ini
Ban: Depan: 110/70–17 54S (tanpa ban dalam); Belakang: 140/70–17 66S (tanpa ban dalam)
Mesin: 249,7 cc (15,2 cu in) 2-silinder segaris, 4-langkah, berpendingin cairan, DOHC, 8-katup
Berat: 165 kg (364 pon) (non-ABS); 168 kg (370 pon) (ABS) (wet)
Kapasitas Tangki: 14,5 L (3,8 US gal)
Torsi: 23,2 N⋅m (17,1 lb⋅ft) @ 11,000 rpm (klaim); 20,09 N⋅m (14,82 lbf⋅ft) @ 11.000 rpm (roda belakang)
Rangka: Pola berlian dari besi dengan struktur truss
Bore x Stroke: 62,0 mm × 41,4 mm (2,4 in × 1,6 in)
Tipe Mesin4-Stroke, 8-Valve, Parallel Twin CylinderKapasitas Mesin249.7 ccSistem Suplai Bahan BakarPGM-FIDiameter X Langkah62,0 x 41,4 mmTipe TranmisiManual, 6 SpeedRasio Kompresi12,1:1Daya Maksimum30 kW (41 PS) /13.000 rpmTorsi Maksimum25 Nm (2,5 kgf.m)/11.000 rpmTipe StarterElectricTipe KoplingMultiple Wet Clutch with Coil SpringSistem Pendingin MesinLiquid Cooled With Auto Electric Fan
| Tipe Baterai Atau Aki | MF-Wet 12V – 7 Ah |
| Sistem Pengapian | Full Transisterized |
| Tipe Busi | NGK SILMAR8C-9 (Iridium Spark Plug) |
| Kapasitas Tangki Bahan Bakar | 14,5 liter |
| Kapasitas Minyak Pelumas | 1,9 L |
| Panjang X Lebar X Tinggi | 2.060 x 724 x 1.098 mm |
| Tinggi Tempat Duduk | 790 mm |
| Jarak Sumbu Roda | 1.389 mm |
| Jarak Terendah Ke Tanah | 145 mm |
| Curb Weight | 168 kg |
| Tipe Rangka | Diamond (Truss) frame |
| Tipe Suspensi Depan | Inverted Telescopic Front Suspension |
| Tipe Suspensi Belakang | Aluminum Swing Arm (5 Adjustable Mono Suspension with Pro-Link System) |
| Ukuran Ban Depan | 110/70 – 17 54S (Tubeless) |
| Ukuran Ban Belakang | 140/70 – 17 66S (Tubeless) |
| Rem Depan | Hydraulic Disc, Dual Piston |
| Rem Belakang | Hydraulic Disc, Single Piston |
MOTOR KEREN
Spesifikasi Honda Vario 150
| Tipe Mesin | 4 Langkah, 4-Valve, eSP+ | ||||||||||||||||||
| Sistem Pendingin | Pendingin Cairan | ||||||||||||||||||
| Sistem Pengapian | PGM-FI (Programmed Fuel Injection) | ||||||||||||||||||
| Volume Langkah | 156,9 cc | ||||||||||||||||||
| Diameter x Langkah | 60 x 55,5 mm | ||||||||||||||||||
| Perbandingan Kompresi | 12 : 1 | ||||||||||||||||||
| Daya Maksimum | 11,3 kW (15,4 PS) / 8.500 rpm | ||||||||||||||||||
| Torsi Maksimum | 13,8 Nm (1,4 kgf,m) / 7.000 rpm | ||||||||||||||||||
| Tipe Transmisi | Otomatis, V-Matic | ||||||||||||||||||
| Tipe Starter | Elektrik | ||||||||||||||||||
| Tipe Kopling | Otomatis, Sentrifugal, Tipe Kering | ||||||||||||||||||
| Tipe Minyak Pelumas | Basah | ||||||||||||||||||
| Kapasitas Minyak Pelumas | 0,8 liter (Penggantian Periodik Tipe RangkaUnderbone - eSAF (enhanced Smart Architecture Frame)Ukuran Ban Depan100/80 - 14M/C TubelessUkuran Ban Belakang120/70 - 14M/C TubelessRem DepanCakram Hidrolik, Piston TunggalRem BelakangTromol (CBS), Cakram Hidrolik (ABS)Sistem PengeremanCombi Brake System (CBS) & Anti-Lock Braking System (ABS)Tipe Suspensi DepanTeleskopikTipe Suspensi BelakangSwing Arm dengan Suspensi Tunggal
|
